Informe sobre conducción peligrosa
La seguridad vial se refiere a las medidas adoptadas para reducir el riesgo de lesiones y muertes por accidentes de tráfico. Mediante la coordinación y la colaboración intersectorial, los países de la Región de las Américas pueden trabajar para mejorar su legislación en materia de seguridad vial y crear un entorno más seguro, accesible y sostenible para los sistemas de transporte, así como para todos los usuarios de las carreteras. La velocidad excesiva contribuye a cerca de un tercio de todas las muertes causadas por el tráfico en los países de ingresos altos y a la mitad de ellas en los países de ingresos bajos y medios.
El aumento de las muertes por accidentes de tráfico en todo el mundo ha sido impulsado en gran medida por el creciente número de víctimas mortales en las carreteras de los países de ingresos bajos y medios, especialmente en las economías emergentes. En muchos países de ingresos medios, el riesgo de sufrir lesiones por accidentes de tráfico depende de varios determinantes sociales, como el consumo de alcohol al volante, el exceso de velocidad, la fluidez del tráfico y el desarrollo urbano y de infraestructuras. Aunque los países de la Región han ido incorporando y aplicando diversas intervenciones para reducir los traumatismos por accidentes de tráfico, el ritmo del cambio ha sido lento.
El Ministerio del Interior es responsable de la vigilancia policial en Gran Bretaña (en Irlanda del Norte, esta función la asume el Departamento de Justicia). En la actualidad, el Ministerio del Interior no considera que la vigilancia de las carreteras sea una prioridad estratégica nacional, sino que la considera una cuestión local que debe ser determinada por los Comisarios de Policía y Crimen (PCC). El Departamento de Transporte, que establece la política de seguridad vial y tiene la responsabilidad de mantener altos niveles de seguridad en el transporte, trabaja con el Ministerio del Interior en la intersección de la policía de carreteras y la seguridad vial.
La vigilancia de las carreteras en el Reino Unido depende de las prioridades locales. En Inglaterra y Gales, la policía de carreteras está a cargo de 43 fuerzas policiales locales, cada una de ellas dirigida por un jefe de policía y responsable ante un comisario de policía y crimen (PCC) elegido a nivel local. En Escocia, la policía de carreteras está a cargo de Police Scotland y en Irlanda del Norte, de Police Service of Northern Ireland.
Los Comisarios de Policía y Crimen son funcionarios elegidos cuya función es garantizar que la policía local satisfaga las necesidades de la comunidad. Puede encontrar más información sobre el papel de los PCC en la Association of Police and Crime Commissioners (APCC).
Con el aumento de la población y el incremento del volumen de tráfico en nuestras carreteras, el número global de colisiones ha aumentado realmente, un 5% más que en 2018, aunque en la mayoría solo se produjeron daños leves y no hubo heridos. Sin embargo, gracias al esfuerzo colectivo por aumentar la concienciación sobre la seguridad vial, el año pasado se redujo el número de fallecidos en nuestras carreteras, aunque sigue habiendo 28 personas que perdieron la vida durante 2019 y cualquier muerte es demasiado.
De cara al futuro, es un hecho que el volumen de tráfico ha crecido en nuestras redes de carreteras. El comportamiento de los conductores parece haberse vuelto más arriesgado con demasiada frecuencia. Hay nuevas amenazas contra las que luchar. La conducción relacionada con las drogas y la distracción por los dispositivos móviles son típicas y están bien documentadas. Las presiones de la vida moderna y la vida económica parece que pueden hacer que los conductores y los usuarios de la carretera tomen decisiones equivocadas, especialmente en relación con la gestión de la velocidad. En particular, en Warwickshire tenemos un nuevo desarrollo de viviendas y la llegada de HS2, que añadirá presiones adicionales a nuestra infraestructura de carreteras.